由壓縮裝置（包括鋼框架、導向裝置、垃圾壓縮箱體、壓頭及液壓油缸等）、推出裝置（包括推架、車輪、軌道、油缸等）、液壓電氣控制系統(tǒng)（包括油箱、油泵、電機、各種液壓閥等）和垃圾存貯車組成垂直式垃圾壓縮站。整體采用Q235碳素鋼進行焊接而成，設備表面經高速拋丸后噴涂防腐油漆，提高防腐能力和整機壽命。垃圾箱體和立柱下半部分為?；疑?，立柱上半部分和三缸為橘紅色，壓頭為黑黃相間線。

   壓縮裝置   

由鋼框架、導向裝置、垃圾壓縮箱體、壓頭及液壓油缸組成，垂直式垃圾壓縮站的主體部分，通過液壓油缸的上下運行實現對垃圾進行壓縮處理工作、提升垃圾箱體總成等工作，它的壓縮力為100噸。

1、鋼框架：

整個設備的主要受力部件，方形鋼管的尺寸為250mm×250mm×10mm（長×寬×厚），堅固平穩(wěn)、安全可靠，立柱法蘭與基坑的預埋件用高強度螺栓連接并將連接處用滿焊的形式進行焊接。在立柱上設有可調式導向裝置的滑道軌道，使垃圾箱體在提升過程中穩(wěn)定提升。壓縮油缸固定在主體架上部的橫梁上，機架頂部設置有檢修扶梯，方便操作者對設備進行檢修。

2、導向裝置：

導向裝置又稱可調式導向滑塊組，以四立柱為導軌上下移動。每個導向滑塊均是高強度工程尼龍合金耐磨滑塊，可單獨調整定位，上下導向滑塊有跨距（間距），消除壓頭在壓縮垃圾的過程中可能產生的偏轉。導向滑塊組能增大壓頭與立柱接觸面積，使立柱不產生局部變形。

3、垃圾壓縮箱體：

由箱體、前閘門、中閘門、箱體導向裝置、液壓油缸和推板組成。由前、中閘門及推板分隔成儲存?zhèn)}、壓縮倉、液壓倉三個部分，儲存?zhèn)}是壓縮成塊的生活垃圾儲存的地方；壓縮倉是生活垃圾進行壓縮處理的地方；液壓倉是安裝推板的地方。

垃圾壓縮箱體安裝在壓縮裝置下方的地坑中，節(jié)省占用空間，可為用戶減少土建投資。箱體兩側裝有導向滑塊組，以四立柱為導軌上下移動。每個導向滑塊均可單獨調整定位，上下導向滑塊有一定跨距，消除垃圾壓縮箱體在卸料裝車時可能產生的偏轉。提門油缸控制前門、中門的開啟和關閉。推板在液壓油缸的作用下沿垃圾箱側面的導軌移動完成垃圾的移位和卸料。

4、壓頭：

壓頭也叫壓臺，用高強度鋼板和高規(guī)格槽鋼以及其他型號成型鋼材焊接而成，是將生活垃圾壓實成塊的主要裝置，由壓縮油缸推動壓頭將垃圾壓緊。內設置有多道加強筋，確保壓頭在工作時能承受巨大的壓力而不變形；壓頭與壓縮油缸采用球鉸連接，其支撐臂上裝有可調式導向滑塊組，以四立柱為導軌上下移動。每個導向滑塊均可單獨調整定位，上下導向滑塊有跨距（間距），消除壓頭在壓縮垃圾的過程中可能產生的偏轉。

掛箱裝置安裝在壓頭內，它是由掛箱油缸、轉盤、連桿滑銷等組成安裝在壓臺上。通過油缸帶動滑銷進退來控制壓臺掛上或脫開箱體。其鎖銷可與垃圾箱上的掛耳連接，利用壓頭的升降實現垃圾箱的升降。

5、液壓油缸：

液壓油缸由一根主壓縮油缸（行程2000mm）和兩根輔壓縮油缸（行程1800mm）組成，其中主壓縮油缸采用球鉸連接的方式連接壓頭裝置，壓頭與油缸之間可任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。輔油缸連接垃圾壓縮裝置的主體框架。另外，三支液壓缸采用的三支接力，油缸支座用來固定一根主壓縮油缸和兩根壓縮油缸的缸體。采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設備高度，滿足垃圾站多功能（建公廁）等要求，同時可實現高、低壓力和低速、高速的自動切換。液壓傳動采用******順序控制技術，三支油缸采用同一油口控制，可靠、美觀。

   推出裝置   

推卸裝置由推缸、推板、推缸架、導向機構等組成。將壓縮好的垃圾塊推到貯存?zhèn)}或轉運車廂體內。壓縮推鏟是壓縮垃圾的主要受力部件，壓縮推鏟運行方式采用整體式鋼軌導向滑動工藝，有效保護油缸，避免推鏟在壓縮垃圾運行過程中左右擺動、上下跳動而損壞油缸，確保壓縮推鏟在運行過程中更加平穩(wěn)、可靠，結構緊湊、間隙較小，避免回帶垃圾。

環(huán)衛(wèi)工人操控垃圾中轉站的遙控器，液壓油缸帶動壓縮推鏟，壓縮推鏟往前動作將垃圾進行壓縮。設備在垃圾推送過程中，壓縮推鏟會延伸出30CM，確保垃圾能全部推入對接車內，解決了設備與車輛對接過程中垃圾推入車廂后容易坍塌的現狀。

   液壓電氣控制系統(tǒng)   

液壓系統(tǒng)由液壓油箱、油泵、電機、液壓管路、各種液壓閥、油缸組成。當啟動電機時，兩油泵同時工作并向系統(tǒng)管路供油，通過操縱各種液壓閥實現向油缸供油，待系統(tǒng)壓力達到設定值時，由小流量高壓泵單獨供油，完成對垃圾的壓縮、貯存、提升、推出等動作。液壓泵站由兩臺電機（一個電機為15kw,一個電機為11KW）進行工作。采用快速供油運動回路，分別在空載時大流量低壓力和壓縮時小流量高壓力進行工作，實現了空載時快進、快退，壓縮時慢進，既提高了生產率，又降低了功率消耗，確保設備運行更加平穩(wěn)。

電氣控制系統(tǒng)分為兩個控制系統(tǒng)：控制壓縮機的所有動作的主控電氣系統(tǒng)；控制轉運站輔助設備工作的輔助控制電氣系統(tǒng)。其電控主要元件分別安裝在不同的兩個電控箱內。操作系統(tǒng)采用繼電器控制模式，操作簡便易學，并且方便了檢查和維修的進行。設計了超工作范圍報警，起到保護設備、安全運行的作用。